期間工の残業時間はどれくらい？残業が多い会社・少ない会社
期間工に興味を持ち、実際に働いてみようと考えている方のなかには、
「残業はどれくらいあるのか」「体力的にきつくないか」といった疑問を抱く人も多いでしょう。
実際には、残業時間はメーカーや時期、工程などにより大きく異なります。
残業が多ければ収入アップのチャンスも増えますが、その分体への負担も増すため、メリット・デメリットを十分に理解しておくことが大切です。
本記事では、期間工の平均的な残業時間や労働基準法で定められたルール、メーカーごとの傾向、そして残業が多い時期などを解説します。
さらに、稼ぎたい期間工におすすめのメーカーも紹介するので、これから期間工として働こうと考えている方はぜひ参考にしてください。
目次
期間工の残業時間はどれくらい？
期間工の残業時間は、工場や部署、時期によってばらつきがありますが、一般的には1日あたり1～2時間程度の残業が発生することが多いです。 定時が8時間労働だとすると、実働9～10時間になるイメージです。 しかし、発注量が増える繁忙期には1日3時間以上の残業が発生するケースもあり、逆に閑散期にはほとんど残業がない場合もあるため、一概に平均値だけでは測れない部分があります。
生産ラインが稼働している場合、ラインを止めるわけにはいかないため、納期に合わせて残業をすることが半ば当然とされる企業も多いです。
その結果、毎月の残業時間が20～40時間程度になることが一般的ですが、多いときには60時間以上に達することもあります。
残業代は割増賃金として25％増しになるため、収入アップを狙う人にとっては歓迎される面もあるでしょう。
期間工の残業時間のルール
期間工であっても、一般的な労働者と同様に労働基準法の規定が適用され、月の残業時間には上限があります。 通常の36協定（サブロク協定）では、1か月あたり45時間、1年あたり360時間が基本的な上限とされます。 ただし、特別条項付きの36協定を結んでいる場合、繁忙期などに月60時間を超える残業を行える企業もあります。
体力的に厳しいと感じた場合は、上司や工場の労務管理担当者に相談することが大切です。
また、定時外労働が発生した際の割増賃金（25％以上）は、労基法によって厳格に定められているため、給与明細をしっかり確認して自分の残業時間と照合してみましょう。
メーカーごとに残業時間の違いはある？
自動車メーカーや部品メーカーなど、期間工を募集している企業は多数存在しますが、それぞれ生産ラインの稼働状況や製品の特性によって残業の多さは異なります。
ここでは、残業時間が多いとされる企業と少なめの企業について代表例を挙げます。
デンソーやスバルは残業時間が多い
デンソーは自動車部品の大手サプライヤーとして、世界中のメーカーに部品を供給しています。 需要が安定しているぶん、生産計画がタイトな時期にはラインをフル稼働させるため残業が増えることも多いです。
一方で残業代や夜勤手当がしっかりつくので、稼ぎたい人にとっては大きなメリットとなります。
スバルは自社で人気車種を生産しており、需要が高い時期には交代制勤務や残業が増える傾向があります。
生産台数が安定している期間が続くと、月40時間近い残業も珍しくないといわれています。
そのぶん、頑張り次第で高収入を得やすい環境が整っているのも事実です。
ホンダやトヨタは残業時間が少ない
ホンダは効率的な生産システムを採用しているため、残業が比較的少なめだといわれることが多いです。 もちろん時期やラインによって変化はあるものの、他社に比べて残業時間が安定しやすい傾向があります。 ワークライフバランスを重視する人にとっては魅力的な選択肢となるでしょう。
トヨタ自動車も世界的な生産体制を整え、需要の変動に合わせてラインを調整しているため、残業が少ない時期もあります。
ただし、繁忙期にはトヨタでも残業が増えるケースがあるため、応募前に実際の残業状況を口コミや内部情報から確認すると良いかもしれません。
残業時間が多い時期はいつ？
工場の生産計画は、企業の決算やボーナス支給の時期に合わせて増産体制を敷くことが多いです。 3～4月は年度末・年度初めでの需要増、7月と12月はボーナス前の生産追い込みが重なり、ライン稼働が増えることから残業時間が伸びやすくなります。 また、秋口の新車販売シーズンに合わせて生産を強化するケースもあるため、9～10月に残業が増える可能性もあります。
こうした繁忙期には残業が1日2～3時間に及ぶこともあり、休日出勤を求められることも少なくありません。
その結果、月の残業時間が40時間を超えるケースも出てきますが、手取り給与が増えるので、稼ぎたい人には好都合な時期ともいえます。
期間工の残業代の割増率は？
期間工も正社員と同様に労働基準法の適用を受けるため、法定労働時間（1日8時間、週40時間）を超える残業は割増賃金の対象となります。 具体的には、通常の時間給×1.25（25％増）で計算されるのが一般的です。
さらに深夜（22時～翌5時）に働く場合は追加で25％増しが適用されるため、深夜の残業が重なると合計で50％増しになるケースもあります。
したがって、夜勤手当と残業手当が重なると、1時間あたりの時給は通常時の1.5倍近くまで上昇することがあり、結果的に月収や年収が大きく伸びる可能性があります。
この割増賃金の有無が、期間工が「短期間で稼げる」という魅力の根底にあるといえるでしょう。
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期間工にとって残業は必ずしも悪ではない
残業時間が長いと体力的負担は大きくなりますが、その分給料が増えるため、短期間で貯金をしたい人には魅力的です。 とくに若年層や体力に自信のある人にとっては、残業を積極的にこなすことで、月収30万～40万円以上を狙える職場も少なくありません。
ただし、どうしても夜勤や長時間残業が苦手な場合は、比較的残業が少ない企業を選んだり、事前に希望を伝えたりすることが大切です。
無理をして過度な残業を続けると、健康を損ねる恐れもあるため、自身の体力やライフスタイルを考慮しながら最適な働き方を見極めましょう
稼ぎたい期間工におすすめのメーカー
残業が多く高収入を期待できるメーカーを中心に、数社をピックアップしてご紹介します。 特に下記の企業は生産量が安定しており、残業の発生率が高めな傾向があるため、短期間でがっつり稼ぎたい人に向いています。
三菱自動車
三菱自動車は国内外で人気の車種を生産しており、工場によっては繁忙期の残業が多く発生することが知られています。 その分、残業代や深夜手当がしっかりつき、短期集中で稼げる可能性があります。
もし三菱自動車の期間工を考えているなら、スタッフ東海を通じて応募するのがおすすめです。サポート体制が整っており、寮や勤務地の詳細も分かりやすく説明してもらえます。
アイシン
自動車部品大手であるアイシンは、トヨタグループの主要企業の一つで、生産ラインの稼働が活発です。 モデルチェンジや需要変動に合わせて残業が増える時期があり、夜勤や休日出勤を含めると高収入を得やすい環境といえます。 こちらもスタッフ東海からの応募がおすすめで、安心して仕事を始められる体制が整っています。
デンソー
デンソーは国内有数の部品サプライヤーで、多くの自動車メーカーに製品を供給しています。 生産量が安定しているため、繁忙期には残業が多く発生しやすく、高収入を狙える企業として知られています。 デンソーの期間工を検討しているなら、スタッフ東海を利用して求人情報を確認すると良いでしょう。
サポートが手厚く、シフトや寮の情報など詳細を教えてもらえるため、安心してスタートできます。
日産自動車
日産も数多くの車種を製造しており、工場によっては残業が多めで稼ぎやすいという評判があります。 部署や時期に左右されやすいものの、需要の高い時期にはしっかり残業時間を確保できるため、手取りを増やすチャンスが大きいといえます。 事前に口コミや公式情報を調べて、配属先の業務内容を把握しておくとスムーズです。
自分に合った残業スタイルで稼ごう
期間工の残業時間は平均1日1～2時間程度で、繁忙期にはそれ以上になるケースもあります。
残業が増えれば手取り収入が増えるため、短期間で貯金を作りたい方にとってはメリットが大きい一方、体力やプライベート時間とのバランスを考えることも重要です。
交代制勤務や繁忙期と閑散期の落差など、仕事内容や勤務パターンを事前に把握しておくことで、自分に無理のない範囲で稼ぎやすくなります。
メーカーごとに残業の多い傾向や少ない傾向があり、「とにかく稼ぎたい」という方は残業が多い企業を、「体力に自信がないから少なめがいい」という方は残業が少ない企業を選ぶと良いでしょう。
給与面での条件や寮の設備など、働く環境をトータルで検討しながら、自分に最適な職場を見つけてください。
期間工のお仕事をお探しの方は、ぜひスタッフ東海をご活用ください！